Mauvaise nouvelle pour les automobilistes, transporteurs et industriels. Les prix des produits p?troliers ont connu, ? compter d'hier samedi 2 septembre, une hausse allant de 52 ? 59 centimes par litre. Pour le fuel industriel, la hausse est de 67 dirhams par tonne, indique le minist?re des Affaires ?conomiques et g?n?rales. C'est la deuxi?me augmentation en 2006 apr?s celle de f?vrier dernier.

La premi?re a ?t? appliqu?e en ao?t 2004 et deux autres ont suivi en 2005. Ce qui porte, finalement, le nombre des hausses des prix ? 5 en deux ans. Quant au prix du gaz butane, il a ?t?, par contre, ?pargn?. La bouteille de 12 kg restera ? son prix normal de 40 DH et celle de 3 kg ? 10 DH. L'Etat soutient actuellement le prix de ce produit ? hauteur de 50 DH pour la bouteille de 12 kg et 13 dirhams pour celle de 3 kg, soit 125 % du prix de vente.

L'indexation officielle

Contact? par Le Matin, Rachid Talbi Alami, ministre des Affaires ?conomiques et g?n?rales, a annonc? qu'un arr?t? minist?riel, appliquant le principe d'indexation r?guli?re des prix, a ?t? sign? vendredi dernier. Cette r?percussion des fluctuations du prix du baril sur le prix ? la pompe sera donc appliqu?e ? tous les produits p?troliers ? l'exception du gaz butane. Ce produit de grande consommation n'est donc pas concern? bien que le prix de la tonne ? l'international ait pass? de 150 dollars ? 530, indique le ministre qui tient ?galement ? pr?ciser que le principe d'indexation consiste aussi ? baisser les prix ? la pompe quand celui du baril diminue.

Quant au gasoil normal qui repr?sente 45 % de la consommation nationale en produits p?troliers, il ne sera pas soumis au syst?me d'indexation. Le prix de vente de ce produit subira une augmentation limit?e, le reliquat non r?percut? sur le prix de vente demeure ? la charge de l'Etat. En effet, la hausse devant ?tre appliqu?e pour le gasoil ?tant normalement de 1,22 DH par litre, le gouvernement a d?cid? de ne r?percuter que 52 centimes par litre, le reliquat de 70 centimes est pris en charge par le budget de l'Etat.

M. Talbi Alami a, par ailleurs, soulign? que pour les transporteurs et le secteur agricole, des mesures d'accompagnement seront annonc?es ? partir de demain. L'objectif ?tant d'att?nuer l'effet de la hausse sur les activit?s de ces deux importantes composantes de l'?conomie nationale.

Risque de p?nurie

Le ministre a, par ailleurs, affirm? que si l'actuelle hausse a ?t? appliqu?e il y a seulement une semaine, l'augmentation du prix du super aurait ?t? de 1,24 DH. En effet, le prix du baril avait atteint 73 dollars avec un pic de 78. Pour le ministre, le gouvernement a d? attendre que le prix du Brent atteigne le niveau "raisonnable" de 68 dollars pour appliquer l'indexation.

Gr?ce ? l'actuelle hausse, si l'on peut dire, l'Etat gagne 2 milliards de DH par an. Dans le cas contraire, la Caisse de compensation aurait ? supporter la bagatelle de 14 milliards de DH par an. La facture devient encore plus sal?e, atteignant 19 milliards de DH, si l'on ajoute le sucre et les autres produits de premi?re n?cessit?, indique le ministre. "C'est l'?quivalent du budget d'investissement.

On ne pouvait donc abandonner les grands projets structurants du pays en maintenant les m?mes prix des produits p?troliers", explique M. Talbi Alami.
Ceci ?tant, le probl?me se pose aujourd'hui au niveau des arri?r?s de la Caisse vis-?-vis des commer?ants de ces produits. Les retards de paiements atteignent 2,4 milliards de DH pour les dossiers trait?s et 1,4 pour ceux en attente, soit un total de 3,8 milliards. Cette situation accro?t d?sormais le risque de p?nurie ?tant donn? que les op?rateurs n'auraient pas assez de fonds pour approvisionner le march?.

Le ministre n'exclut donc pas qu'un ph?nom?ne de carence puisse frapper les pompes durant les prochains jours. Rappelons ? ce sujet que, depuis novembre 2005, la Caisse de compensation paie chaque mois un milliard de DH d'arri?r?s au profit des commer?ants. Les banques ne se sont pas encore mises d'accord pour voler ? leur secours et donner un peu de r?pit ? la Caisse.
Mostafa Bentak |
source.LE MATIN