Il ?tait exactement 22h30 quand l'airbus de Qatar Airways en provenance de Casablanca via Doha se posait sur le termac de l'a?roport international de Duba?. Environ 9 heures de vol depuis la capitale ?conomique du Maroc. B?ti sur quatre niveaux, Dubai International Airport est le deuxi?me a?roport du Moyen- Orient qui aura une capacit? d'accueil de 70 millions de passagers en 2007.

Il est aussi le 2e du monde pour le nombre de passagers en transit, apr?s celui de Narita ? Tokyo.

? terme, jusqu'? vingt-six Airbus A380 pourront ?tre reli?s en m?me temps au terminal. Un second a?roport, le Dubai World Central International Airport, est en construction au sud de Jabal Ali. Tous les deux symbolisent la strat?gie de Dubai, qui tourne autour de la cr?ation de complexes commerciaux hors taxe.

Ville franche o? les taxes sont quasi inexistantes, Duba? est un v?ritable paradis pour le shopping. On y trouve la plupart des produits de grandes marques. Situ?s au centre-ville, les centres commerciaux climatis?s, d'architecture moderne sont autant de havres de fra?cheur.

Il fait 45 degr?s ? l'ext?rieur et 18 ? l'int?rieur, ce dimanche 17 septembre, quand nous avons d?cid? de faire un tour au centre de la cit?. Ce centre, qui garde un caract?re arabe, est constitu? de petits immeubles et de ruelles ?troites.

Les nouveaux quartiers s'?talent quant ? eux dans le d?sert et le long de la c?te au nord et au sud, constituant avec les villes de Jabal Ali, Jumeirah, Bur Duba?, Deira, Sharjah et Ajman une agglom?ration de 2.033.787 habitants en 2006. Ces nouveaux quartiers, cr??s de toutes pi?ces, sont constitu?s d'immeubles, de r?sidences et de maisons individuelles.

Ils s'organisent au sud de part et d'autre de la Cheikh Zayed Road, la plus grande art?re des Emirats arabes unis et futur centre urbain de l'agglom?ration. Bord?e de gratte-ciels (573 dans l'?mirat), elle permet de relier les zones r?sidentielles aux complexes touristiques construits ou en construction qui se trouvent au sud de la ville. Etal? le long des deux rives de la crique, le quartier central des activit?s de Duba? se divise en deux parties (Deira du Nord, Bur Duba? au Sud), que relient un tunnel et deux ponts.

Chaque rive a son lot de mosqu?es, de souks, de b?timents publics, de centres commerciaux, d'h?tels, de buildings, de banques, d'h?pitaux, d'?coles, d'appartements et de villas. En fait, Duba?, qui investit des dizaines de milliards de dollars dans le tourisme, le divertissement et l'immobilier, est un chantier permanent. Elle veut devenir d'ici ? 2010 un carrefour plan?taire de luxe incontournable attirant quinze millions de visiteurs par an. Selon des sources officielles, le volume des transactions immobili?res enregistr?es ? Duba? au cours de la seule ann?e 2005 serait de 32.1 milliards de dirhams, soit l'?quivalent d'environ 7.6 milliards d'euros.

Cette expansion remarquable du secteur de l'immobilier, due en grande partie ? l'apport d'investisseurs ?trangers venus tant des pays membres du Conseil de coop?ration du Golfe que hors CCG, ne pouvait ?tre assur?e que par l'abandon, par les autorit?s locales, du principe de l'interdiction d'acc?s des ?trangers (hors CCG) ? la propri?t? immobili?re et donc par une red?finition du cadre l?gislatif applicable en la mati?re.

Le "Freehold", compris comme une propri?t? fonci?re pleine et enti?re, a ?t? lanc? ? Duba? depuis plus de trois ans. En mai 2002, le Cheik Mohammad Ben Rached Al-Maktoum, alors Prince h?ritier devenu aujourd'hui l'Emir de Duba?, avait annonc? la possibilit? d'acc?s des ?trangers (hors CCG) ? la propri?t? immobili?re dans certaines zones restant ? ?tre d?termin?es.

132 ?communaut?s? de tailles variables

Duba? est aujourd'hui une ville et un ?mirat. Fond? au XVIIIe si?cle, l'?mirat et la ville prennent de l'importance en participant ? la cr?ation des Etats de la Tr?ve (Trucial States en anglais) en 1853 puis des Emirats arabes unis actuels en 1971. L'?mir de Duba? conserve ainsi de mani?re officieuse le poste de Premier ministre. L'?mirat de Duba? est divis? en neuf secteurs (cinq urbains, trois ruraux et Jabal Ali), divis?s en 132 ?communaut?s? de tailles variables et d?limit?es par les art?res principales.

Avec 3.885 km_ et 1.186 867 habitants en 2006, c'est le deuxi?me ?mirat en terme de superficie et de population apr?s Abu Dhabi. Ouvert sur le Golfe persique et situ? entre les ?mirats de Sharjah et d'Abu Dhabi, la majeure partie du territoire est occup?e par le d?sert du Rub al-Khali. La petite enclave de Hatta est sise dans les montagnes sur la fronti?re avec le sultanat d'Oman.
Pourtant, la ville de Duba? conna?t une importante expansion d?mographique. Il est pr?vu qu'elle atteigne 1,4 million en 2011, ce qui fait d'elle la ville la plus peupl?e des Emirats arabes unis.

Mais sa croissance est surtout due ? un afflux impressionnant d'?trangers. Sur l'ensemble des Emirats, dont la population s'?l?ve ? environ 2,5 millions d'habitants, les natifs sont sept fois moins nombreux que les ?trangers. Et ces derniers ne sont, pour la plupart, pas arabes : 1,2 million d'Indiens, 600.000 Pakistanais, 100.000 Iraniens, et des ressortissants de dizaines d'autres nations dont plus de 7000 Marocains et autres Chinois, Sri Lankais, Afghans, Philippins ou Y?m?nites. A Duba? m?me, les citoyens des Emirats ne forment que 8% d'une population d?passant le million. En tout, 85% de la population totale est form?e de travailleurs immigr?s venus principalement des autres pays arabes, du sous-continent indien et d'Asie du Sud-Est.

R?duire la main-d'oeuvre revient ? arr?ter le d?veloppement, poursuivre ce dernier ne peut qu'augmenter le flux d'immigration. Les chiffres sont tr?s inqui?tants. ?Dans nos h?pitaux, le taux de naissance des Indiens est d?j? trois fois sup?rieur au n?tre?, s'inqui?te un universitaire.
Aussi, de nombreux cadres et hommes d'affaires occidentaux travaillent-ils dans l'?mirat pour y travailler dans les filiales de leurs multinationales.
Du fait de ses nombreux travailleurs ?trangers, Duba? est avant tout une ville cosmopolite, et elle est aussi la plus tol?rante des valeurs occidentales par rapports aux autres pays avoisinants.

Bien que n'?tant ni la capitale des Emirats arabes unis ni l'?mirat le plus grand ou le plus peupl?, Duba? est le plus connu des sept ?mirats qui composent la f?d?ration.

Cette renomm?e est en partie due ? la m?diatisation des gigantesques projets touristiques en construction (Palm Islands, The World, Duba? Waterfront, Duba? Marina,...) et ? l'architecture particuli?re et d?mesur?e qui a vu se construire l'h?tel le plus haut du monde (l'h?tel Burj-Al-Arab), des gratte-ciels en plein d?sert, et qui devrait normalement accueillir l'immeuble le pus haut du monde fin 2008 (Burj Duba?).
Ces projets sont revendiqu?s par le gouvernement comme un moyen de devenir d'ici quelques ann?es la premi?re r?gion mondiale du tourisme de luxe et un des p?les mondiaux du tourisme familial, d'affaires, commercial,...

Les parcs ? th?mes au milieu du d?sert

Duba? est aussi verdoyante qu'on peut l'imaginer. En parcourant la ville, on d?couvre ses jardins secrets dont ceux de Jabal Ali. Les plus grands sont le Jumeirah Beach Park, et le Mushrif Park, suivis de Za'abeel Park, Creek Park, Safa Park, Mamzar Beach Park et Al Rashidya Park.
Il y a aussi le Wonderland et surtout le Wild Wadi, un parc aquatique d'exception, se trouvant au pied du Jumeirah Beach Hotel.

Dubai projette d'am?nager le Dubailand qui sera, d'ici ? 2008, le plus grand parc d'attraction du monde, 186 km2, deux fois Disneyland ? Orlando, Floride. Il s'agit d'un Sports City qui contiendra deux stades de 30.000 places, un circuit de Formule 1, une ?cole d'?quitation, une ?cole de golf avec plusieurs 18 trous, une acad?mie de football, des parcs ? th?me (Pharao's World, Water World, Kids World, Aviation and Experience World, Bio World, Animal World...), une zone r?sidentielle de luxe agr?ment?e de quelques spas, et un shopping center qui sera le plus grand au monde.
source:lematin.ma