L?hiver s?annonce rude pour les transporteurs a?riens low-cost nationaux. La concurrence bat son plein. Plusieurs compagnies europ?ennes, figurant au palmar?s des transporteurs ? bas prix ou low-cost, investissent le march?, r?pondant ? une demande touristique de plus en plus dense, ?manant particuli?rement des march?s ?metteurs europ?ens vers la province marocaine. Les compagnies nationales op?rant dans le m?me cr?neau aff?tent leurs armes pour s?adapter au nouveau contexte fortement concurrentiel.
A coup de campagnes de com, chacune d?entre elles essaie de drainer une client?le locale encore peu rompue ? la consommation ?low-cost? mais attir?e tout de m?me par leurs prix d?fiant toute concurrence. C?est en effet sur les volets offre et prix qu?elles focalisent le plus. Et ce n?est gu?re un hasard puisque c?est ? cela que s?int?resse le plus le passager potentiel. Et, m?me si la taille des deux compagnies est incomparable pour l?heure (deux avions d?s octobre pour Jet4you et huit d?j? pour Atlas blue, la filiale de Royal Air Maroc), les op?rations de charme d?veloppent les m?mes arguments. L?ouverture de nouvelles dessertes, o? la demande existe, est un argument de taille. Sur ce registre, Jet4you, compagnie priv?e low-cost marocaine, vient d?annoncer, pour cet hiver, le lancement de la ligne Casa-Paris, r?put?e pour ?tre jusqu?? pr?sent ferm?e aux compagnies low-cost.
Pour les responsables de Jet4you, il ?suffisait de remplir les conditions du cahier des charges?. Atlas blue annonce pour sa part l?ouverture de la desserte Paris-Marrakech, ?galement tr?s pris?e. Le choix de cette liaison r?pond d?ailleurs aux ambitions initiales affich?es par la filiale de RAM, notamment le d?veloppement du tourisme point ? point. Mais c?est surtout le prix qui reste d?terminant. Jet4you annonce 480 DH TTC pour le Casa-Paris qu?elle commercialisera ? partir de cet hiver, ? raison d?une fr?quence quotidienne. ?Trois ? quatre fois moins cher que la concurrence?, affirme le pr?sident du directoire, Jawad Zyat. Notons que sur cette ligne, ce sont les compagnies r?guli?res qui concurrencent Jet4you, Atlas blue ne la desservant pas. Pas aussi s?r que cela. Les prix annonc?s sont dans la majorit? des cas des prix d?appel. Ils ne concernent qu?un nombre limit? de si?ges.
Dans le cas de Jet4you, 15 si?ges, sur les 173 que compte l?appareil seront commercialis?s ? ce prix. Tout d?pendra ?galement de la r?servation: plus elle est tardive, plus le billet co?te cher. Le syst?me de calcul des prix est similaire pour toutes les compagnies. Le prix ? la rotation est fonction de l?ensemble des composantes (k?roz?ne, charges, ?quipages, appareil?). C?est ce prix qui sert de base au calcul du prix d??quilibre, souvent inf?rieur au prix de vente. ?Les compagnies s?alignent en g?n?ral sur un m?me niveau de prix?, explique un expert. D?autres arguments sont avanc?s pour attirer la client?le. Comme la vente du billet ?one way?, pratiqu? aussi bien par Jet4you que Atlas blue. ?Un billet aller simple est nettement plus cher qu?un aller-retour divis? par deux. C?est pour cela que de nombreuses compagnies pr?f?rent afficher le prix d?un aller simple?. Ou encore le nombre autoris? de kg de bagages. Jet4you autorise 20 kg alors qu?Atlas blue va plus loin en transportant gratuitement les sacs de golf, pour une client?le de plus en plus nombreuse.
Enfin, dernier point non moins important, celui du r?seau de distribution et de prestations de services gratuites ? bord. Atlas blue en offre des repas et boissons gratuits ? bord de ses avions.
source:tourismemaroc
